预告:朱国明——基于模型的发动机控制

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2017-09-06 来源:科学研究部

报告承办单位:汽车与机械工程学院

报告内容: 基于模型的发动机控制

报告人姓名:朱国明

报告人所在单位: Michigan State University(密歇根州立大学)

报告人职称/职务及学术头衔:教授/博导

报告时间:2017年9月8日上午10点

报告地点:工科一号楼B区四楼汽机学院报告厅

主持人:杜荣华

报告人简介: 1958年6月出生,博士,教授,博士生导师,双跨机械工程及电器与计算机工程的教授,1978年本科、1982年硕士毕业于北京航空航天大学,1992年博士毕业于Purdue University(普渡大学),1994年博士后出站,之后进入美国知名企业(Cummins Inc.(康明斯公司)、Visteon Corporation(伟世通公司))工作,2007年进入Michigan State University(密歇根州立大学)工作至今。现SAE(美国汽车工程师学会)和ASME(美国机械工程学会)院士,也是北京理工大学新能源引智基地的智库专家,《Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control》副主编,《International Journal of powertrains》编委。发表学术论文190多篇,多篇论文在《IEEE T CONTR SYST T》,《IEEE T VEH TECHNOL》和《INT J CONTROL》等世界顶级杂志发表,参编或主编专著5本,授权专利40余项。在学术上不仅促进了先进控制理论等技术的发展与创新,在发动机和车辆控制领域得到了广泛的应用,例如:滑模控制算法在发动机燃料比(多燃料)和空燃比控制的应用,自适应控制在多燃料发动机控制中燃料比例估计的应用,最优反馈跟踪控制(LQT)在发动机空燃比控制的应用,以及线性变参数(LPV)控制在发动机电子节气门控制中的应用。

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